Шины для строительной техники
Профессиональная консультация по запчастям и оформление заказа:
8(495) 723-59-98
Строительные машины могут быть и различного назначения, и основываться на разных видах колесных транспортных средств. Из-за этого подбор шин для строительной техники определяется, кроме всего прочего, условиями эксплуатации для каждого типа машин и для каждой их модели, применяемых в строительной отрасли.
К транспорту первого типа относятся машины, установка которых производится на грузовые шасси автомашин. Этот вид транспорта может быть предназначен как для выполнения конкретных видов работ, так и для очень высокой скорости перемещения. При этом перемещение осуществляется на достаточно далекие расстояния, как по магистралям, так и по местным, городским дорогам, и даже по бездорожью.
Погрузочная техника и безопасность
Шины и колеса для погрузчиков в целях безопасности перемещаемого груза должны быть в достаточной степени износостойкими и теплостойкими по причине перемещения погрузчиков по автомагистралям и городским дорогам со скоростью, зачастую доходящей до 85 км/ч. Во второй тип машин включаются в основном различные строительные машины. Вместе с этим у каждой из таких машин имеется определенная сфера деятельности, свои особенности эксплуатации. Такие машины по причине специфичности их предназначения могут работать как в обычном строительстве, так и в карьерах, осуществляя перемещение и погрузку каменных материалов. Соответственно, к шинам таких погрузчиков предъявляются различные требования. К примеру, шины бульдозеров, одноковшовых экскаваторов, ковшовых погрузчиков, пневмоколесных кранов и т.д. непременно должны быть износостойкими и стойкими к порезам острыми краями камней и прочих предметов; шины автогрейдеров должны обеспечивать устойчивость техники при её работе и разнообразном перемещении, а так же высокую маневренность в сочетании с требуемым тяговым усилием; шины катков дорожных и асфальтоукладчиков на пневматических колесах должны обеспечивать достаточную устойчивость к перепадам температур, к сильному износу, к работе в машинном масле, к порезам.
Для работ связанных с перевозкой в больших объёмах различных грунтов, угля и камня зачастую применяются строительные скреперы, вместимость ковша которых может доходить до 24 м3 , а скорость передвижения - до 50 км/ч; горнопромышленные скреперы, с вместимостью ковша которых может достигать 35 м3 ; полуприцепы и самоходные тележки с донной разгрузкой (для работ с грунтом и углем), грузоподъёмность которых может доходить до 300 т; различные самосвалы: шарнирносочленённые, грузоподъемностью до 50 т, с механическим приводом грузоподъемностью до 100 т, большегрузные самосвалы с дизель-электрическим приводом грузоподъемностью до 360 т. Шины строительные должны обеспечивать износо- и теплостойкость, устойчивость к разного рода прорезам и порывам от возможных ударов камнями и другими предметами, которые могут возникнуть при их загрузке и транспортировке.
Фирменные шины по приемлемым ценам!
Шины для разнообразных вилочных, многоковшовых, малогабаритных и специальных погрузчиков, различных траншейных экскаваторов, трубоукладчиков и прочих машин должны также удовлетворять определённым требованиям к шинам, указанным выше. Вместе с этим важным условием является то, что шины для погрузчиков и спецтехники в обязательном порядке должны обеспечивать спецтехнике как необходимое тяговое усилие, так и высокую проходимость. Помимо этого необходимо отметить то, что в большей степени именно от шин могут зависеть такие характеристики эксплуатации техники, как её безопасность, управляемость, экономичность и комфортабельность. Для повышения комфортабельности спецтехники смягчение разнообразных ударов и гашение небольших толчков на неровностях дороги или в случае наезда на препятствие может быть осуществлено в немалой степени за счёт высокой упругости шин, наполняемых сжатым воздухом.