Шины для фронтального погрузчика
Профессиональная консультация по запчастям и оформление заказа:
8(495) 723-59-98
Абсолютно для любого транспорта на колесах большую роль играет качество покрышек. И исключением не являются шины для фронтального погрузчика, которые имеют свою специфику и довольно существенно отличаются от грузовых и легковых, а также иных промышленных шин. От верного избрания шины для строительной техники зависит довольно многое: надежность и вездеходность в период использования погрузчика, продолжительность функционирования подвески погрузчика и непосредственно самой шины, уверенность перемещения, плюс экономичность. В любом случае при выборе шин необходимо персонально подходить к выбору «обуви», основываясь на таких параметрах, как активность в осуществлении работы погрузчика и качество дороги.
Пневматические шины
Данная резина, похожа на резину, которая применяется в современных шинах, используемых в грузовых и легковых автомобилях. Основными достоинствами данных колес является сравнительно небольшая стоимость и способность уменьшать нагрузки, которые передаются на подвеску и корпус автопогрузчика. Пневматические шины для автопогрузчиков делятся на камерные и бескамерные, радиальные и диагональные. Приобретение такого вида резины будет полностью оправдана, если автопогрузчик осуществляет работу там, где сглаженный пол или доброкачественное дорожное покрытие.
Цельнолитые шины (гусматик)
Второе их наименование «гусматик» либо «суперэластик». Свое наименование данные покрышки для погрузчиков приобрели вследствие того, что для их производства применяют суперсовременных материалов, которые помогли приблизить их характеристики к пневматическим шинам. Цельнолитые шины представляют собой всецело резиновое колесо, состоящее из 3-х слоев, которые имеют каждое свое назначение. Наружный слой – с протектором – для осуществления сцепления с дорожным покрытием. Следующий слой – амортизационный, помогающий погасить удары и отведение тепла от железного диска. Последний слой предназначается для фиксации к железному диску. Внутри шины располагается металлический корд. Все эти 3 важных слоя, которые могут дополняться в то же время иными слоями, что помогает поднимать потребительские характеристики колес.
Бандажные шины
При их производстве слой из каучука фиксируется к стальному бандажу, который установлен на диске. Используют в основном для осуществления работы в агрессивной среде. Эти шины для погрузчиков относятся к уже мало популярными по ряду оснований: дороговизна в приобретении, нет возможности взаимозаменяемости, по сравнению с цельнолитыми и пневматическими, которые достаточно слаженно заменяют друг друга при необходимости.